Dronu specifiskās kategorijas eksāmeni:
teorija un praktiskā akreditācija

Teorijas eksāmens ilgst 40 minūtes, ar derīgu A2 sertifikātu 30 minūtes. Praktiskā akreditācija vienam scenārijam ilgst aptuveni 6 stundas, bet abiem PDRA scenārijiem kopā aptuveni 8 stundas vienā dienā.

Pase vai ID karte un tālvadības pilota numurs. Uz praktisko akreditāciju arī drons, ar kuru strādāsiet, uzlādēti akumulatori un rezerves propelleri, ja nekārtojat ar manu DJI Mavic 4 Pro.

Jā. Teorijas eksāmenu grupai līdz 5 cilvēkiem rīkoju par 150 €, bet maniem kursantiem par 100 €. Praktiskās akreditācijas cena jau ir par grupu līdz 5 cilvēkiem. Rēķinu izrakstu uzņēmumam vai iestādei.

Jā, grupām no 4 cilvēkiem braucu pie klienta, un izbraukumam pieskaita transportu. Individuālie eksāmeni notiek tikai klātienē Rīgā, Augusta Deglava ielā 61A.

Tā ir dronu lidojumu kategorija tiem darbiem, kas neiekļaujas atvērtās kategorijas ierobežojumos, piemēram, lidojumi ārpus tiešās redzamības, virs kontrolētas teritorijas pilsētā vai ar dronu bez klases marķējuma. Ekspluatantam vajag deklarāciju vai Civilās aviācijas aģentūras ekspluatācijas atļauju.

Nē. A2 sertifikāts ir atvērtajai kategorijai. Specifiskajai kategorijai vajag teorijas eksāmenu, bet ar derīgu A2 sertifikātu tajā ir 30 jautājumi, nevis 40.

Teorētisko zināšanu sertifikāts ir pieejams uzreiz pēc sekmīga teorijas eksāmena. Praktisko prasmju apliecinājumu izsniedzu līdz 2 darba dienām pēc sekmīgi nokārtotas akreditācijas, un to pievienojat savā e.caa.gov.lv kontā.

5 gadus. Derīguma laikā to var atjaunot, atkārtoti pierādot zināšanas vai apgūstot atsvaidzināšanas apmācību. Sīkāk lapā dronu pilota sertifikāta atjaunošana.

Teorijas eksāmenu var kārtot atkārtoti ne ātrāk kā pēc 24 stundām, un tas maksā 15 €. Praktisko akreditāciju vienam scenārijam pēc papildu treniņa var kārtot atkārtoti par 600 €, jo arī tā aizņem visu dienu.

Teorijai iesaku manus specifiskās kategorijas teorijas kursus: pašmācības kursu, lekciju tiešsaistē vai klātienē vai teoriju ar treniņtestu. Praktiskajā akreditācijā apmācība jau ir iekļauta. Kursos neizmantoju eksāmena jautājumus.

Abi vienā dienā maksā 850 € grupai, nevis 1200 € atsevišķi. Ja specifiskajā kategorijā visus pakalpojumus kārtojat pie manis, tas ir, teorijas kursu, teorijas eksāmenu un ekspluatācijas dokumentāciju, tad abu scenāriju akreditācija kopā maksā 600 €.

Nē. Pie manis teorijas eksāmens notiek tikai klātienē, lai varētu pārbaudīt identitāti un nodrošināt godīgu norisi. Tiešsaistē bez maksas notiek tikai A1/A3 tests.

Nē. Eksāmena jautājumus nepublicēju un nepārdodu, un kursos tos neizmantoju. Eksāmens pārbauda izpratni, tāpēc jāgatavojas pēc tēmām, nevis jāmācās atbildes no galvas.

Tā ir organizācija, kuru Civilās aviācijas aģentūra ir atzinusi teorijas eksāmenu pieņemšanai un praktisko prasmju novērtēšanai. Vizu SIA ir viena no tām, tāpēc eksāmenus var kārtot pie manis, nevis tikai aģentūrā.

Līdz 5 cilvēkiem. Gaisā vienlaikus ir tikai viens pilots, pārējie seko saskaņošanai un sagatavošanai, un PDRA-S02 lidojumos var pildīt novērotāja lomu, jo arī tā ir daļa no apmācības.

Jā. Teorijas sertifikāts der visai specifiskajai kategorijai, arī PDRA-G01, PDRA-G02 un PDRA-G03. Praktisko akreditāciju pie manis var kārtot PDRA-S01 un PDRA-S02 scenārijiem.

Jā. Teorijas sertifikāts ir izsniegts saskaņā ar regulu (ES) 2019/947, tāpēc to atzīst visās ES dalībvalstīs.

Tas ir laukums uz zemes, kurā ekspluatants lidojuma laikā nodrošina, ka nav nesaistītu cilvēku. To veido lidojumu ģeogrāfijas teritorija, ārkārtas rīcības teritorija un zemes risku buferis. Tā ir svarīga tēma gan teorijas eksāmenā, gan praktiskajā akreditācijā.

Ne vienmēr. Ar C2 klases dronu daudzus darbus var veikt atvērtajā kategorijā ar A2 sertifikātu. Specifiskā kategorija vajadzīga, ja darbs neiekļaujas A2 attālumos, jālido ārpus redzamības vai dronam nav klases marķējuma.

Eksāmenus var nokārtot dažās dienās, bet ilgākais posms ir ekspluatācijas dokumentācija un tās izskatīšana Civilās aviācijas aģentūrā. Tāpēc iesaku dokumentāciju sākt pirmo.