Dronu A2 kategorijas teorija, sagatavošanās un eksāmens vienā vietā

Šajā sadaļā ir bezmaksas A2 teorijas materiāli trijās eksāmena tēmās, zināšanu pārbaudes un maksas sagatavošanās eksāmenam. Pašu A2 teorijas eksāmenu pieņemu es kā CAA atzītā struktūrvienība par 30 eiro, tāpēc mācīties un kārtot eksāmenu var vienā vietā. Pilnvērtīgus mācību kursus ar instruktoru pasniedzu atsevišķi - dronuakademija.lv.

Sagatavošanās varianti Bezmaksas teorija

Kas ir A2 eksāmens un kam tas vajadzīgs

A2 apakškategorija

A2 ļauj lidot ar C2 klases droniem tuvāk cilvēkiem, nekā to atļauj A3: līdz 30 metriem no neiesaistītām personām, bet zemā ātruma režīmā līdz 5 metriem. Pēc A1/A3 tiešsaistes testa A2 prasa papildu teorētisko eksāmenu un apliecinātu praktisko apmācību.

Trīs eksāmena tēmas

Jautājumi aptver meteoroloģiju, UAS lidojuma veiktspēju un tehniskos un operacionālos pasākumus risku mazināšanai uz zemes. Katrai tēmai šajā vietnē ir sava bezmaksas teorijas lapa.

Ko šī sadaļa dod

Bezmaksas teoriju principu līmenī - kas un kāpēc. Zināšanu pārbaudes, kuras izvērtēju personīgi. Maksas sagatavošanos eksāmenam, ja vēlaties strukturētu treniņu un atgriezenisko saiti.

Kur kārto pašu eksāmenu

Pie manis. Esmu CAA atzītā struktūrvienība, kas drīkst pieņemt A2 teorētisko zināšanu eksāmenu: 30 jautājumi, 30 minūtes, sekmīgi no 75%, sertifikāts uzreiz. Eksāmens maksā 30 eiro, maniem kursantiem 15 eiro. Jautājumus un atbildes nepublicēju, tāpēc sagatavošanās nozīmē saprast tēmu, ne iemācīties atbildes.

A2 teorija trijās eksāmena tēmās

Katra lapa izskaidro tēmas principus, biežākās kļūdas un to, kā tās izpaužas reālos lidojumos. Lapas beigās ir zināšanu pārbaude.

01

Meteoroloģija

Vējš un brāzmas, termiskā turbulence, redzamība, mākoņu bāze, nokrišņi, apledojums, gaisa blīvums un temperatūras ietekme uz dronu.

Atvērt teoriju
02

UAS lidojuma veiktspēja

Masa un MTOM, smaguma centrs, akumulatora uzvedība, rezerves, GNSS, augstums un attālums, lidojuma laika plānošana.

Atvērt teoriju
03

Risku mazināšana uz zemes

Attālumi līdz neiesaistītām personām, 1:1 noteikums, zemā ātruma režīms, lidojuma zonas izvēle, atteices scenāriji un rīcība.

Atvērt teoriju

Trīs līmeņi no pašmācības materiāliem līdz kursam ar instruktoru

Pirmie divi varianti ir sagatavošanās eksāmenam šajā vietnē. Trešais ir pilnvērtīgs mācību kurss dronuakademija.lv, kur teoriju izskaidroju es. Ceturtais ir pats eksāmens, ko kārtojat pie manis.

A2 teorijas pašmācība

20 €

  • Strukturēta pašmācības programma trijām eksāmena tēmām
  • Treniņa uzdevumi ar skaidrojumiem, kā jādomā
  • Kontrolsaraksts pirms pieteikšanās eksāmenam
  • Mācieties savā tempā, bez termiņiem
Pieteikties

Sagatavošanās ar personisku izvērtējumu

79 €

  • Viss, kas iekļauts pašmācībā
  • Zināšanu pārbaudes izvērtēju personīgi un rakstiski
  • Norādu, kuras tēmas jāpārskata un kāpēc
  • Individuāla konsultācija par Jūsu jautājumiem
Pieteikties

Mācību kurss ar instruktoru

no 150 €

  • Pilnvērtīgs A2 teorijas kurss: 3 stundas, 150 € tiešsaistē, 180 € klātienē
  • Pieejams arī ar eksāmena simulāciju vai lidojumu plānošanu
  • Pašmācību kurss atsevišķi, 120 €
  • Notiek dronuakademija.lv
Skatīt kursus

A2 eksāmens pie manis

30 €

  • Maniem kursantiem 15 €, atkārtota kārtošana 10 € ne ātrāk kā pēc 24 stundām
  • 30 jautājumi, 30 minūtes, sekmīgi no 75%
  • Rīgā vai izbraukumā pie klienta no 4 cilvēkiem, grupai līdz 5 cilvēkiem 125 €
  • Sertifikāts uzreiz, derīgs 5 gadus visā ES
Pieteikties eksāmenam

Eksāmena cena ir atsevišķa no sagatavošanās, un jautājumus vai atbildes neietver neviens variants. Maksas saturs ir mācību programma, uzdevumi un mana atgriezeniskā saite.

Kā praktiski nonākt līdz nokārtotam A2 eksāmenam

  1. Pabeidziet A1/A3 tiešsaistes testu. A2 eksāmens ir nākamais solis, nevis pirmais. A1/A3 ir bezmaksas, un bez tā A2 eksāmenam pielaist nevaru.
  2. Izlasiet trīs teorijas lapas šajā vietnē. Bez maksas, principu līmenī, lai saprastu, par ko ir runa.
  3. Izpildiet zināšanu pārbaudes. Atbildes nonāk pie manis, un es atsūtu izvērtējumu ar vājajām tēmām.
  4. Izvēlieties sagatavošanās variantu vai kursu. Pašmācība, sagatavošanās ar izvērtējumu vai kurss ar instruktoru.
  5. Apgūstiet un aplieciniet praktisko apmācību. Iemaņas A3 apstākļos apliecina pats pilots CAA sistēmā, un tas jāizdara pirms eksāmena, ne pēc tā.
  6. Saskaņojiet eksāmena dienu ar mani. Izsludināts datums nav jāgaida: pasakiet Jums ērtu laiku, un parasti eksāmenu nolieku dažu dienu laikā.
  7. Nokārtojiet eksāmenu un saņemiet sertifikātu. Rezultāts uzreiz, sertifikāts derīgs 5 gadus un atzīts visā ES. Tālāk seko ekspluatanta pienākumi: drona marķēšana un lidojumu saskaņošana. Pieteikties A2 eksāmenam

Pārbaudiet sevi trijās tēmās, izvērtējumu atsūtu personīgi

Pārbaudes lapā atbildes netiek rādītas. Jūs iesniedzat savas atbildes, es tās izvērtēju un atsūtu, kur tieši ir robi un ko pārskatīt. Tas ir bez maksas.

Meteoroloģijas pārbaude

Vējš, turbulence, redzamība, apledojums, gaisa blīvums.

Sākt pārbaudi

Veiktspējas pārbaude

Masa, smaguma centrs, akumulators, rezerves, GNSS.

Sākt pārbaudi

Risku mazināšanas pārbaude

Attālumi, 1:1 noteikums, zemā ātruma režīms, atteices.

Sākt pārbaudi

Ja visās trijās pārbaudēs rezultāts ir pārliecinošs, nākamais solis ir pats eksāmens: pieteikties A2 eksāmenam pie manis.

Kāpēc dronu A2 kategorijas teoriju apgūt pie manis

Esmu Jānis, DronuEksperts.Lv dibinātājs. Dronus pilotēju vairāk nekā 9 gadus, 7 gadus strādāju pie toreizējā DJI zīmola Baltijas izplatītāja ar visu DJI ekosistēmu, un tagad mācu kursus un rakstu specifiskās kategorijas dokumentāciju uzņēmumiem, pašvaldībām un valsts iestādēm. Esmu arī CAA atzītā struktūrvienība, kas pieņem A2 un specifiskās kategorijas teorētisko zināšanu eksāmenus.

Saturs rakstīts Latvijai

CAA prasības, Latvijas ģeogrāfiskās zonas, LVĢMC prognozes un vietējie piemēri - nevis tulkots materiāls no citas valsts ar svešiem terminiem un svešām iestādēm.

Pareizie svari, ne apjoms

Trīs eksāmena tēmas tādās proporcijās, kādās tās pārbauda, un dziļumā, kāds vajadzīgs izpratnei. Simtiem jautājumu bez struktūras nav mācīšanās, tā ir loterija.

Teorija, ko pielieto

Katru principu saistu ar konkrētu lēmumu lidojumā: ko darīt, kad koku galotnes šūpojas, bet lietotne rāda bezvēju, vai kad cilvēki pienāk pie nosēšanās vietas.

Es pats atbildu

Pašmācības kursā jautājumus par teoriju sūtiet man, un atbildu es, nevis atbalsta rinda. Kursā ar instruktoru tas notiek uzreiz nodarbībā, grupām - uz vietas.

Eksāmenu pieņemu pats

Teoriju apgūstat un eksāmenu nokārtojat vienā vietā: 30 jautājumi, 30 minūtes, sertifikāts uzreiz. Izsludināts datums nav jāgaida, un maniem kursantiem eksāmens maksā 15 € parasto 30 vietā.

Pieredze ar iestādēm

A2 apmācības esmu novadījis Siguldas, Ventspils, Tukuma, Salaspils, Rēzeknes un Jēkabpils pašvaldību policijām, kā arī uzņēmumiem un valsts iestādēm, tostarp pēc iepirkuma procedūras.

Kāpēc mācu principus, nevis eksāmena atbildes

Eksaminētāja atbildība

Kā CAA atzītā struktūrvienība esmu atbildīgs par eksāmena satura aizsardzību: jautājumi nav publicējams materiāls, un es tos neizplatu. Tieši tāpēc arī Jūsu sertifikāts kaut ko nozīmē - to nevar nopirkt kopā ar atbilžu sarakstu.

Principi strādā, iekaltas atbildes ne

Iemācīta atbilžu secība sabrūk, tiklīdz formulējums ir citāds. Saprasts princips strādā arī tad, kad jautājums izskatās nepazīstams - un tieši tāpēc mani kursanti eksāmenu kārto mierīgi.

Mērķis ir drošs lidojums

Sertifikāts ir starpposms, ne finišs. Pilots, kas eksāmenu nokārtojis ar iekaltām atbildēm, pirmajā sarežģītajā situācijā paliek bez instrumentiem. Tas, ko mācu, noder tieši tajā brīdī.

Ko saņemat tā vietā

Teoriju, kas izskaidro kāpēc. Treniņa uzdevumus, kas trenē domāšanu. Personisku izvērtējumu, kas parāda vājos punktus. Un kursu ar instruktoru, ja gribat mācīties kopā ar cilvēku, kurš eksāmenu arī pieņem.

Sāciet ar bezmaksas teoriju, pēc tam izvēlieties, cik daudz atbalsta vajag

Ja neesat pārliecināts, kurš variants piemērots, uzrakstiet. Pajautāšu pāris jautājumus un ieteikšu godīgi, arī tad, ja atbilde ir, ka pietiek ar bezmaksas materiāliem. Un, ja teorija jau ir rokā, varu uzreiz saskaņot eksāmena dienu.

Sazināties Skatīt A2 kursus Pieteikties A2 eksāmenam

Radušies jautājumi? Uzrakstiet!

Eksāmeni, teorijas kursi, praktiskā akreditācija un ekspluatācijas dokumentācija - atbildu pats, parasti vienas darba dienas laikā.

Ja mācāties kā privātpersona, varat atstāt tukšu.
Ja vēlaties, varu īsi piezvanīt un precizēt mērķi.
Ziņas temats
Precīzo summu saskaņoju pēc Jūsu scenārija un cilvēku skaita.
Paldies! Pieprasījums nosūtīts.
Radās kļūda. Lūdzu, mēģiniet vēlreiz.

Biežāk uzdotie jautājumi par dronu A2 kategorijas teoriju un eksāmenu

Par teoriju, kursu, eksāmenu, C2 droniem un to, ko A2 ļauj darīt pilsētā. Ja neatrodat atbildi, uzrakstiet man formā augstāk.

Kas ir A2 dronu pilotēšanas kurss un ar ko tas atšķiras no A1/A3?
A1/A3 ir plaša, bet sekla bāze deviņās tēmās, ko kārto tiešsaistē bez maksas. A2 kurss ir trīs tehniskas tēmas pilnā dziļumā - meteoroloģija, lidojuma veiktspēja un risku mazināšana uz zemes - plus praktiskā daļa par lidojumiem pilsētā. A2 eksāmenu kārto klātienē pie manis, un tas prasa izpratni un spēju rēķināt, ne iegaumēt.
Vai A2 kurss ir obligāts, lai kārtotu A2 eksāmenu?
Nē. CAA neapstiprina un neprasa nevienu A2 apmācību programmu - eksāmenam var gatavoties patstāvīgi, un obligāta ir tikai apliecināta praktiskā apmācība A3 apstākļos. Tāpēc visa teorija pie manis ir pieejama bez maksas. Kurss ir izvēle tiem, kas grib sakārtotu ceļu, konspektu, pārbaudes un atbildes uz saviem jautājumiem.
Cik maksā A2 dronu pilotēšanas kurss?
Pašmācības kurss tiešsaistē maksā 120 € ar piekļuvi bez termiņa un manu atbalstu e-pastā. Kurss ar instruktoru - 3 stundas no 150 € tiešsaistē, 180 € klātienē. Grupām uzņēmumos un iestādēs no 100 € personai. Pats eksāmens ir atsevišķa maksa, un maniem kursantiem tas ir lētāks.
Cik maksā pats A2 eksāmens?
30 € par pirmreizējo kārtošanu un 10 € par atkārtotu, ne ātrāk kā pēc 24 stundām. Maniem kursantiem 15 €. Grupai līdz pieciem cilvēkiem 125 €, maniem kursantiem grupā 75 €. Eksāmenu pieņemu es kā CAA atzītā struktūrvienība, un norēķins notiek ar mani pirms eksāmena. Pilnu izmaksu sadalījumu skatiet rakstā Dronu eksāmena cena Latvijā.
Kas ir iekļauts A2 pašmācības kursā par 120 €?
Trīs moduļi pa eksāmena tēmām ar pilnu teoriju un Latvijas piemēriem, lejupielādējams konspekts, zināšanu pārbaude katra moduļa beigās ar skaidrojumiem, noslēguma pārbaude kā mācību rīks, praktiskās apmācības deklarācijas vadlīnijas, pieteikšanās instrukcija un iespēja uzdot man jautājumus par teoriju e-pastā līdz eksāmenam.
Cik ilgs laiks jāvelta A2 kursam?
Pašmācībā trīs tēmas lielākā daļa apgūst 6 līdz 10 stundās, sadalot pa vairākām dienām - meteoroloģija prasa visvairāk laika. Kurss ar instruktoru ir 3 stundas plus patstāvīga atkārtošana. Praktiskā apmācība A3 apstākļos ir atsevišķs laiks ar dronu laukā, parasti vairāki lidojumi.
Kādas tēmas ir A2 kursā un cik liela daļa eksāmena ir katra?
Meteoroloģija - aptuveni 40% eksāmena, lidojuma veiktspēja - aptuveni trešdaļa, riska mazināšanas pasākumi uz zemes - nepilna trešdaļa. Kursā tēmas mācu šādās proporcijās. Ceturtā daļa - zonas, saskaņošana, ražotāja ierobežojumi un lēmumi uz vietas - eksāmenā nav, bet pilsētā ir vajadzīga.
Vai A2 kursu var apgūt tiešsaistē?
Jā. Pašmācības kurss ir pilnībā tiešsaistē, savā tempā, no jebkuras vietas. Kurss ar instruktoru notiek tiešsaistē vai klātienē Rīgā, grupām - uz vietas pie Jums vai tiešsaistē. Tiešsaistē nevar kārtot tikai pašu A2 eksāmenu - tas notiek klātienē pie manis vai izbraukumā pie klienta.
Kādi ir priekšnosacījumi, lai pieteiktos A2 eksāmenam?
Trīs: Latvijā piešķirts tālvadības pilota numurs LVA-RP, derīgs A1/A3 apliecinājums un pabeigta praktiskā apmācība A3 apstākļos, kas apliecināta CAA sistēmā. Kursu var sākt arī bez A1/A3, bet pie eksāmena bez tā pielaist nevaru. Kā reģistrēties CAA sistēmā
Kas ir praktiskā apmācība A3 apstākļos un vai to kāds pārbauda?
Lidojumi vismaz 150 m no dzīvojamām, tirdzniecības, rūpniecības un atpūtas teritorijām ar dronu, kas līdzīgs tam, ar kuru plānojat lidot A2, apgūstot plānošanu, sagatavošanos, normālu lidojumu, ārkārtas situācijas un izvērtēšanu. Praktisko eksāmenu A2 kategorijā nerīko - pabeigto apmācību apliecina pats pilots CAA sistēmā, un es to pārbaudu pirms eksāmena. Kursā dodu precīzu sarakstu, ko izlidot.
Kur un kā kārto A2 eksāmenu?
Klātienē pie manis Rīgā, Augusta Deglava ielā 61A. Esmu CAA atzītā struktūrvienība, kas drīkst pieņemt A2 apakškategorijas teorētisko zināšanu eksāmenu, tāpēc dienu un laiku saskaņoju ar Jums, bez izsludināta datuma gaidīšanas. No 4 cilvēkiem izbraucu pie klienta. Kā pieteikties dronu eksāmenam
Cik jautājumu un cik laika ir A2 eksāmenā?
30 jautājumi ar atbilžu variantiem, 30 minūtes, sekmīgi no 75% - vismaz 23 pareizas atbildes, tātad ne vairāk kā 7 kļūdas. Jautājumi nāk no trim tēmām: meteoroloģija, UAS lidojuma veiktspēja un risku mazināšana uz zemes. A2 eksāmena formāts un tēmas
Kas ir C2 klases drons un kāpēc tas vajadzīgs A2?
C2 ir ES klases marķējums droniem līdz 4 kg ar zemā ātruma režīmu, attālinātās identifikācijas un ģeoinformētības funkcijām - piemēram, DJI Mavic 3 sērija vai Mavic 4 Pro ar C2 uzlīmi. Kopš 2024. gada 1. janvāra lidot A2 apakškategorijā drīkst tikai ar C2 marķētu dronu. Pašu eksāmenu var kārtot ar jebkuru dronu vai bez tā.
Vai ar DJI Mini vajag A2?
Nē. DJI Mini sērija zem 250 g ir C0 klase un lido A1 apakškategorijā arī cilvēku tuvumā, tikai ne virs pulcēšanās vietām. A2 vajag tad, kad drons ir C2 klase - smagāks un ar lielāku kameru. Ja plānojat pāriet no Mini uz Air vai Mavic sēriju darbam pilsētā, A2 ir jākārto pirms tam.
Vai ar dronu bez C klases marķējuma drīkst lidot A2?
Nē. Kopš 2024. gada 1. janvāra drons bez C klases marķējuma, kas smagāks par 250 g, lido tikai A3 apakškategorijā - tālu no cilvēkiem un apdzīvotām vietām - neatkarīgi no tā, vai tam ir zemā ātruma režīms vai pilotam A2 sertifikāts. Pārbaudiet uzlīmi uz sava drona, pirms plānojat pilsētas lidojumus.
Cik tuvu cilvēkiem drīkst lidot ar A2?
Ar C2 dronu - vismaz 30 m horizontāli no neiesaistītām personām, ar ieslēgtu zemā ātruma režīmu - vismaz 5 m. Papildus ir 1:1 princips: lidojuma augstums nedrīkst pārsniegt horizontālo attālumu līdz cilvēkiem. Virs neiesaistītām personām lidot nedrīkst, virs cilvēku pulcēšanās vietām - nekādā gadījumā.
Kas ir zemā ātruma režīms?
C2 drona funkcija, kas ierobežo ātrumu līdz 3 m/s un ļauj A2 apakškategorijā lidot līdz 5 m no neiesaistītām personām 30 m vietā. Dažādos modeļos tas darbojas un ieslēdzas atšķirīgi - DJI tas parasti ir Cine jeb C režīms ar ātruma limitu iestatījumos. Kursā rādu, kā to iestatīt un ko tas nedod - tas nav sadursmju aizsargs.
Kas ir 1:1 princips A2 apakškategorijā?
Horizontālajam attālumam no drona līdz neiesaistītām personām jābūt vismaz tikpat lielam kā lidojuma augstumam. Ja lidojat 20 m augstumā, cilvēki nedrīkst būt tuvāk par 20 m, pat ja zemā ātruma režīms formāli pieļauj 5 m. Tas nodrošina, ka drons, zaudējot dzinēju, nenokrīt uz cilvēka.
Vai ar A2 drīkst lidot pilsētā?
Jā, tieši tam A2 ir domāts - lidojumiem tuvāk par 150 m no dzīvojamām, tirdzniecības, rūpniecības un atpūtas teritorijām ar C2 dronu. Jāievēro attālumi līdz cilvēkiem, UAS ģeogrāfiskās zonas (Rīgā liela daļa ir ierobežota un prasa saskaņošanu) un augstums līdz 120 m. Pilsētas lidojuma plānošana ir kursa ceturtā daļa.
Vai ar A2 drīkst lidot naktī?
Jā, atvērtajā kategorijā nakts lidojumi ir atļauti, ja dronam ir ieslēgta mirgojoša zaļa gaisma un pilots uztur tiešo redzamību. A2 attālumi un zonas naktī nemainās. Praktiski naktī ir grūtāk novērtēt attālumus līdz cilvēkiem un šķēršļiem, tāpēc pirmos nakts lidojumus iesaku A3 apstākļos.
Cik ilgi derīgs A2 sertifikāts?
5 gadus no izsniegšanas dienas. Pirms termiņa beigām kvalifikācija jāatjauno, un arī to varat izdarīt pie manis. Derīgam jābūt arī A1/A3 apliecinājumam - abiem termiņi var atšķirties. Sertifikāta atjaunošana
Vai Latvijā iegūts A2 sertifikāts der citās ES valstīs?
Jā. A2 ir vienots EASA sertifikāts un ir atzīts visās ES dalībvalstīs, kā arī Norvēģijā, Islandē, Lihtenšteinā un Šveicē. Jāievēro katras valsts savas UAS ģeogrāfiskās zonas un saskaņošanas kārtība, kas var atšķirties no Latvijas.
Kas notiek, ja A2 eksāmenu nenokārtoju?
Varat kārtot atkārtoti par 10 €, ne ātrāk kā pēc 24 stundām, vienojoties ar mani par jaunu laiku. Pēc eksāmena pateikšu, kurā tēmu blokā kļūdas sakrājās, tāpēc otro reizi nav jāmācās viss no sākuma. Ja nenokārto dronu eksāmenu
Kādā valodā notiek A2 eksāmens?
Eksāmena jautājumi ir latviešu valodā. Mans kurss arī ir latviešu valodā ar terminiem paralēli angliski, jo DJI lietotnes un ražotāja dokumentācija ir angļu valodā. Ja grupā ir darbinieki, kuriem latviešu valoda sagādā grūtības, sakiet to, piesakoties.
Vai uzņēmums vai iestāde var pieteikt darbinieku grupu?
Jā, tas ir biežākais formāts, kādā A2 mācu - pašvaldību policijai, dienestiem, mērniecības un būvniecības uzņēmumiem. Grupas līdz 5 personām, teorija uz vietas vai tiešsaistē, pielāgota Jūsu darbam un tehnikai, eksāmens turpat pēc teorijas, piedāvājums un rēķins iestādei. Rakstiet formā augstāk.
Vai A2 vajag komerciāliem lidojumiem?
EASA regulējums nešķiro komerciālus un privātus lidojumus - kategoriju nosaka drons un vieta, nevis mērķis. A2 vajag, ja lidojat ar C2 dronu cilvēku tuvumā, vienalga, par naudu vai sev. Komerciālam darbam parasti nāk klāt ekspluatanta apdrošināšana un klientu prasība pēc sertifikāta.
Vai pašvaldības policijai un dienestiem pietiek ar A2?
Ikdienas uzdevumiem pilsētā - patrulēšanai, notikuma vietas apskatei, pasākumu uzraudzībai no malas - A2 ar C2 dronu parasti pietiek, ja nelido virs cilvēkiem. Lidojumiem virs pulcēšanās vietām, ārpus tiešās redzamības vai ar smagāku tehniku vajadzīga specifiskā kategorija ar ekspluatācijas atļauju vai STS deklarāciju.
Kā A2 saistās ar STS un specifisko kategoriju?
A2 trīs tēmas ir arī STS eksāmena tēmas, tāpēc ar derīgu A2 sertifikātu STS eksāmenā ir 30 jautājumi 40 vietā. Abus eksāmenus kārtojat pie manis. Ja plānojat BVLOS, lidojumus virs cilvēkiem vai ar dronu virs 4 kg, A2 ir pareizais pirmais solis. Specifiskās kategorijas eksāmens
Vai pēc kursa saņemu sertifikātu?
Kurss pats par sevi sertifikātu nedod: A2 tālvadības pilota sertifikātu saņem pēc nokārtota eksāmena, un tieši tāpēc to kārto turpat pie manis - sertifikāts ir pieejams uzreiz pēc eksāmena. Par dalību kursā pēc pieprasījuma izsniedzu atsevišķu apliecinājumu, ko iestādes mēdz prasīt darbinieku lietām.
Vai A2 lidojumiem vajag apdrošināšanu?
Komerciāliem lidojumiem ekspluatanta civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu prasa gandrīz katrs klients un pašvaldība, un pilsētā tā ir saprātīga arī privāti. Kursā skaidroju, ko polise sedz un ko ne, un kāpēc lidojums pretēji ražotāja ierobežojumiem vai noteikumiem polisi parasti anulē.
Kāda ir atšķirība starp pašmācības kursu un kursu ar instruktoru?
Saturs ir tas pats. Pašmācības kursā mācāties pats savā tempā no moduļiem un konspekta, un jautājumus man uzdodat e-pastā. Kursā ar instruktoru 3 stundās visu izskaidroju pats, ar Jūsu lidojumu scenārijiem un atbildēm uzreiz. Ja mācāties disciplinēti un nav steigas - pašmācība; ja gribat pārliecību ātri vai eksāmens jau reiz nav izdevies - ar instruktoru.
Vai A2 kurss der arī tad, ja man vēl nav sava drona?
Teorijai drons nav vajadzīgs, un pašu eksāmenu kārto bez drona. Drons vajadzīgs praktiskajai apmācībai A3 apstākļos, kas jāapliecina pirms eksāmena. Kursā palīdzu izvēlēties C2 klases dronu Jūsu darbam, lai nenopirktu modeli, ar kuru pilsētā lidot nedrīkst.
Kā sākt A2 teoriju jau šodien bez maksas?
Atveriet meteoroloģijas tēmas lapu, izlasiet to un izpildiet zināšanu pārbaudi beigās. Tad veiktspēja un risku mazināšana. Pēc trim tēmām veiciet zināšanu pašnovērtējumu - tas parādīs, vai esat gatavs eksāmenam vai kura tēma jāatkārto. Pašmācības kurss ir nākamais solis, ja gribat konspektu, pārbaudes un manu atbalstu. Sākt ar meteoroloģiju