Praktiskās Apmācības Ceļvedis
A2 un STS Kategorijās
Teorijas eksāmens ir tikai puse ceļa - A2 kategorijā CAA prasa arī apliecinātu praktisko prasmju pašmācību, bet STS/specifiskajā kategorijā nepieciešama formāla praktiskā akreditācija. Izskaidroju, kas obligāts bez maksas, un kur strukturēta apmācība ar instruktoru dod reālu priekšrocību.
CAA obligātā praktisko prasmju pašmācība
Pirms A2 teorijas eksāmena CAA prasa apliecināt, ka esi patstāvīgi apguvis un nostiprinājis piecas prasmju grupas. To dara pašmācības ceļā - bez maksas, bez oficiālas pārbaudes klātienē, bet ar pilnu personīgu atbildību par apliecinājuma patiesumu.
Lidojuma plānošana
1. prasmju grupa
Kravas saderības un lidojuma vietas piemērotības pārbaude, teritorijas noteikšana, UAS ģeogrāfisko zonu ierobežojumu noskaidrošana, šķēršļu un neiesaistītu personu identificēšana, meteoroloģisko apstākļu izvērtēšana.
Sagatavošanās lidojumam
2. prasmju grupa
UAS vispārējā stāvokļa un konfigurācijas pārbaude, detaļu nostiprinājums, aktuālākā programmatūra, sensoru kalibrēšana, akumulatoru pārbaude, augstuma ierobežojuma iestatīšana.
Lidojums normālos apstākļos
3. prasmju grupa
Pacelšanās, stabils lidojums, koordinēti pagriezieni, virziena/augstuma/ātruma maiņa, atgriešanās manuāli bez automātiskajām funkcijām, drošas nosēšanās, pietiekama attāluma saglabāšana no šķēršļiem.
Rīcība ārkārtas situācijās
4. prasmju grupa
GNSS signāla zuduma pārvaldība, neiesaistītas personas iekļūšana zonā, cita gaisa kuģa ielidošana, augstuma/pozīcijas zaudēšana, manuālas vadības atsākšana, C2 signāla zuduma procedūra.
Instruktāža un atskaite
5. prasmju grupa
Pirmslidojuma instruktāža, apspriede pēc lidojuma, atgadījumu ziņošanas situāciju identificēšana un ziņojuma sagatavošana, ja nepieciešams.
Kur un ar ko drīkst praktizēt
Pašmācība jāveic drošā vidē - vismaz 150m attālumā no dzīvojamām, tirdzniecības, rūpniecības vai atpūtas teritorijām (A3 apakškategorijas nosacījumi) - un ar bezpilota gaisa kuģi, kura tips, lidojuma principi un masa ir līdzīga tam, ko plānots izmantot A2 kategorijā.
Kad pašmācības vairs nepietiek
Bezmaksas pašmācība ir CAA minimums - der, ja jūties pārliecināts patstāvīgi. Ja gribi instruktora vadītu, strukturētu praksi ar reālu atgriezenisko saiti, abos līmeņos ir konkrēti risinājumi.
A2 līmenis
200€ · 2h individuāli
"Pilsētvides precizitāte" - intensīva klātienes nodarbība pilsētas apstākļos, ne poligonā.
- Sensoru vadība šaurās vietās starp ēkām
- Magnētisko traucējumu (RFI) atpazīšana un novēršana
- "Low Speed" režīms drošai lidošanai pie objektiem
- 5 metru attāluma likuma praktiskā izpilde
- Pieejamas arī citas specializētas nodarbības (tehniskā ekspertīze, ārkārtas situācijas, nakts lidojumi)
STS / Enterprise līmenis
400€ (1 diena) - 750€ (2 dienas)
DJI Enterprise flotes praktiskā apmācība - no ātra starta līdz pilnai risku pārvaldības un fotogrammetrijas apguvei.
- Intensīvā (1 diena, 400€/grupai līdz 4): DJI Pilot 2 saskarne, drošības pamati, reālu misiju izpilde
- Padziļinātā (2 dienas, 650-750€): pilna sistēmu izpēte, risku novērtējums, RTK un GSD fotogrammetrija
- DJI Enterprise flote (M3E, M30, M350) iekļauta cenā - nav jābūt savam dronam
- Izbraukuma nodarbības iespējamas visā Latvijā
Jautājumi par praktisko apmācību
Vai CAA pašmācība ir pietiekama, vai obligāti jāiet maksas kurss?
Kāda ir atšķirība starp A2 praktisko kursu un STS/Enterprise apmācību?
Vai instruktors apstiprina manas prasmes CAA vārdā?
Kāpēc STS/Enterprise apmācība maksā tik daudz vairāk nekā A2?
Vai man jābūt savam dronam, lai piedalītos šajās apmācībās?
Teorija Sagatavo Prātu
Prakse Sagatavo Ikdienas Darbam
Vai izvēlies bezmaksas pašmācību, vai strukturētu apmācību ar instruktoru, svarīgākais ir reāli apgūt prasmes, ne tikai formāli tās apliecināt. Izvēlies ceļu, kas atbilst tavam līmenim.