📘 A1/A3 tiešsaistes eksāmens

Dronu A1/A3 Eksāmens
Bezmaksas CAA Tests Soli pa Solim

Dronu A1/A3 eksāmens ir bezmaksas CAA tiešsaistes tests: 40 jautājumi 40 minūtēs, sekmīgi no 75% pareizo atbilžu, apliecinājums derīgs 5 gadus visā ES. Skaidroju, kam tas ir obligāts (arī daļai dronu zem 250 g), kā pieteikties, kādas ir 9 tēmas un ko šis tests nemāca.

💶
Bezmaksas
CAA kurss un eksāmens
⏱️
40 / 40 min
Jautājumi / laiks, sekmīgi no 75%
🇪🇺
5 gadi
Apliecinājums derīgs visā ES
✅ Kam tas ir obligāts

Kam dronu A1/A3 eksāmens ir obligāts

Robeža nav tikai 250 g. Izšķirošais ir drona klase, masa un tas, vai lidojuma vieta atrodas UAS ģeogrāfiskajā zonā, kur lidojums jāsaskaņo.

🛩️

C1-C4 klase vai masa no 250 g

Obligāts pēc regulējuma

Ja dronam ir C1, C2, C3 vai C4 klases marķējums vai tā masa ir vismaz 250 g, pirms pirmā lidojuma jāapgūst CAA attālinātais kurss un jānokārto A1/A3 eksāmens. Tas attiecas, piemēram, uz DJI Air un Mavic sērijas droniem.

🗺️

Zem 250 g (C0) zonā ar saskaņošanu

Obligāts praksē

Zem 250 g kvalifikācijas prasība ir atvieglota, bet ne izslēgta. Ja lidojuma vieta ir ierobežojošā UAS ģeogrāfiskajā zonā un lidojums jāsaskaņo BGKIS, pieteikumā jānorāda reģistrēts tālvadības pilots - un manā praksē bez A1/A3 vai citas kategorijas saskaņojumu nesaņemt.

🌲

Zem 250 g (C0) ārpus zonām

Nav obligāts

Tikai tad, ja drons ir vieglāks par 250 g un lido vietā, kur nav nevienas aizlieguma vai ierobežojumu zonas, A1/A3 nav obligāts. Arī tad paliek ekspluatanta reģistrācija, marķēšana, tiešā redzamība un 120 m griesti - un pirms katra lidojuma jāpārbauda airspace.lv/drones.

ℹ️

Kāpēc 250 g nav brīvbiļete

CAA pati atgādina, ka zem 250 g regulējuma prasības ir tikai atvieglotas: ekspluatanta reģistrācija, drona marķēšana, 16 gadu vecums, tiešā redzamība (VLOS) un 120 m augstuma limits paliek spēkā, un atsevišķās vietās lidojums iepriekš jāsaskaņo.

Kopš 2025. gada 1. janvāra saskaņošana notiek CAA Bezpilota gaisa kuģu informācijas sistēmā (BGKIS) pēc MK noteikumu Nr. 248 53., 54. un 73. punkta. Pieteikumā obligāti jānorāda CAA piešķirtais tālvadības pilota numurs, fiziskai personai jābūt derīgām abām reģistrācijām (ekspluatants un pilots), un zonas nosacījumos var būt noteiktas tālvadības pilota kvalifikācijas prasības. Latvijā, it īpaši Rīgā un ap lidlaukiem, vietu bez nevienas zonas ir maz - tāpēc A1/A3 praktiski vajag arī Mini klases dronam.

🧭 Kā notiek

Kā notiek CAA tiešsaistes kurss un A1/A3 eksāmens

Viss process ir attālināts un bezmaksas - no reģistrācijas līdz apliecinājumam. Trīs soļi CAA e-pakalpojumu portālā e.caa.gov.lv.

🪪

Reģistrējies un saņem LVA-RP numuru

1. solis

Priekšnosacījums kursam ir Latvijā piešķirts tālvadības pilota numurs (LVA-RP-...). To saņem, reģistrējoties CAA Bezpilota gaisa kuģu informācijas sistēmā. Fiziska persona parasti reģistrējas gan kā UAS ekspluatants, gan kā tālvadības pilots - tās ir divas atšķirīgas lomas, un lidojumu saskaņošanai vajadzīgas abas.

💻

Apgūsti attālināto apmācību kursu

2. solis

CAA tiešsaistes kurss ir latviešu valodā un bez laika ierobežojuma - to var pārtraukt jebkurā brīdī un turpināt no vietas, kur apstājies. Saturs: regulējuma prasības, aviācijas drošums, gaisa telpas ierobežojumi, UAS sistēma un tās darbība, cilvēka veiktspēja, procedūras, privātums, apdrošināšana un drošība.

✅

Nokārto 40 jautājumu eksāmenu

3. solis

Eksāmens ilgst 40 minūtes: 40 jautājumi ar atbilžu variantiem, sekmīgi no 75% pareizo atbilžu - tātad drīkst kļūdīties ne vairāk kā 10 jautājumos. Pēc nokārtošanas apliecinājums parādās CAA sistēmā, ir derīgs 5 gadus un atzīts visā Eiropas Savienībā.

🎯

Ko A1/A3 apliecinājums dod un ko ne

Apliecinājums ļauj veikt lidojumus A1 un A3 apakškategorijās. Lidojumiem tuvāk cilvēkiem ar C2 klases dronu (A2 apakškategorija) vajadzīgs papildu klātienes eksāmens CAA, bet specifiskajai kategorijai - STS teorijas eksāmens. Abiem A1/A3 apliecinājums ir obligāts priekšnosacījums, tāpēc šis tests ir pirmais solis jebkurā dronu pilota ceļā.

📋 Eksāmena formāts

A1/A3 eksāmena formāts skaitļos

Viss, kas jāzina par pašu testu - pēc CAA oficiālās informācijas, vienā tabulā.

Parametrs A1/A3 eksāmens Piezīme
Formāts Tiešsaistē (attālināti) CAA e-pakalpojumu portālā e.caa.gov.lv
Cena Bezmaksas CAA maksu nepiemēro ne kursam, ne eksāmenam
Valoda Latviešu A2 un STS eksāmeni pieejami arī angļu valodā
Jautājumu skaits 40 Ar atbilžu variantiem
Laiks 40 minūtes Vidēji 1 minūte uz jautājumu
Sekmīgi 75% Vismaz 30 pareizas atbildes no 40
Tēmas 9 Sk. sadaļu par eksāmena tēmām
Priekšnosacījums LVA-RP numurs Tālvadības pilota reģistrācija CAA sistēmā
Kursa laika limits Nav Var pārtraukt un turpināt jebkurā brīdī
Derīgums 5 gadi Atzīts visā Eiropas Savienībā

Avots: CAA - A1/A3 tiešsaistes apmācību kurss un eksāmens. Fakti pārbaudīti 2026. gada augustā.

🧠 Eksāmena tēmas

9 tēmas, ko pārbauda dronu A1/A3 eksāmenā

CAA jautājumus grupē deviņās tēmās - tajās pašās, ko aptver tiešsaistes kurss. Konkrētus eksāmena jautājumus nepublicēju: tests pārbauda izpratni, ne iegaumētas atbildes.

✈️

Aviācijas drošums

Tēma 1 no 9

Kā drons kļūst par daļu no aviācijas: drošas lidošanas pamatprincipi, izvairīšanās no citiem gaisa kuģiem, cilvēkiem un šķēršļiem, tālvadības pilota atbildība par katru lidojumu.

🗺️

Gaisa telpas ierobežojumi

Tēma 2 no 9

UAS ģeogrāfiskās zonas - kur lidot aizliegts, kur jāsaskaņo un kur jāpaziņo, 120 m augstuma limits un pienākums pārbaudīt nosacījumus airspace.lv pirms katra lidojuma.

📜

Aviācijas regulējums

Tēma 3 no 9

ES regulējuma pamati: atvērtā un specifiskā kategorija, A1, A2 un A3 apakškategorijas, C klases marķējums, ekspluatanta un tālvadības pilota reģistrācija, drona marķēšana.

🧠

Cilvēka veiktspējas ierobežojumi

Tēma 4 no 9

Kā nogurums, stress, alkohols, medikamenti un uzmanības sadalīšana ietekmē pilota lēmumus - un kāpēc godīgs sava stāvokļa novērtējums pirms lidojuma ir daļa no drošības.

📋

Ekspluatācijas procedūras

Tēma 5 no 9

Lidojuma plānošana, pirmslidojuma pārbaudes, laikapstākļu novērtējums, tiešās redzamības (VLOS) uzturēšana, rīcība ārkārtas situācijās un atgadījumu ziņošana.

🔧

Vispārīgas zināšanas par UAS

Tēma 6 no 9

Kā drons darbojas: vadības un sakaru sistēma, GNSS, akumulatori un to drošība, failsafe un atgriešanās mājās funkcija, ražotāja lietotāja rokasgrāmatas nozīme.

🔒

Privātuma un personas datu aizsardzība

Tēma 7 no 9

Ko nozīmē filmēt vai fotografēt no gaisa: GDPR pamatprincipi, trešo personu privātums, kad attēlu uzņemšana ir pieļaujama un kad nepieciešama piekrišana vai atļauja.

🛡️

Apdrošināšana

Tēma 8 no 9

Civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas prasības dronu lidojumiem Latvijā - kad tā ir obligāta un ko tā sedz (zem 250 g prasība ir atvieglota).

🚨

Drošība

Tēma 9 no 9

Aizsardzība pret dronu ļaunprātīgu izmantošanu: kritiskās infrastruktūras un ierobežotu objektu tuvums, lidojumi avāriju un ugunsgrēku vietās tikai ar dienestu saskaņojumu, pienākums nekavēt glābšanas darbus.

⚠️

Ko A1/A3 tests nemāca

Tests pārbauda minimālās teorētiskās zināšanas - un to var nokārtot pats bez maksas. Tas nepārbauda, vai proti tās pielietot: kā pareizi reģistrēties abās lomās un marķēt dronu, kā lasīt airspace.lv ierobežojumu karti, kā pieteikt lidojumu BGKIS aizliegumu zonā, kādi drona iestatījumi ir legāli no pirmās minūtes un kura apakškategorija attiecas tieši uz tavu dronu.

Lielākā daļa juridisko kļūdu, ko redzu pie klientiem, notiek pēc nokārtota testa - nevis tāpēc, ka pilots neko nezina, bet tāpēc, ka zināšanas nav savienotas ar reālu lidojumu. Tieši šo robu aizpilda mana praktiskā teorijas apmācība, par ko rakstu tālāk.

🎓 Pēc testa - vai tā vietā

Sagatavošanās praksei: mani iesācēju kursi DronuSkola.lv

A1/A3 teoriju no galvas nemācu - CAA kurss to dara bez maksas. Mācu to, ko tests neaptver, un praktisko lidošanu. Individuāli vai līdz 2 personām, Rīgā un visā Latvijā.

📚

Pilotēšanas teorijas apmācība

2 stundas · no 150 €

Praktiskā teorija tiem, kas CAA testu jau nokārtojuši vai nokārtos tuvākajā laikā: reģistrācija abās lomās un drona marķēšana, airspace.lv ierobežojumu karšu lasīšana, lidojumu saskaņošana aizliegumu zonās, VLOS nosacījumi, legāli drona iestatījumi, A1/A2/A3 atšķirības, pilota atbildība un GDPR. Noslēgumā atvērtais mikrofons taviem jautājumiem. Skatīt teorijas apmācību

🕹️

Praktiskā pilotēšanas apmācība

2 stundas · no 150 €

Ja proti pacelties un nosēsties, bet gribi lidot precīzāk un drošāk: DJI Fly iestatījumi un RTH režīms, 50 minūtes manuālu precizitātes manevru un avārijas situāciju simulāciju, DJI viedās funkcijas (ActiveTrack, QuickShots, Waypoints) un individuāla kļūdu analīze. Drona noma pieejama, +1 stunda papildu prakses par 50 €. Skatīt praktisko apmācību

🚀

Teorija un prakse

3 stundas · no 180 €

Pilns ceļš no nulles vienā nodarbībā: 60 minūtes praktiskās pilotēšanas teorijas, 40 minūtes sagatavošanās bezmaksas CAA A1/A3 eksāmenam (tipiskākie jautājumu veidi, biežākās kļūdas, laika pārvaldība) un 80 minūtes lidošanas līdz pirmajam patstāvīgajam lidojumam ar manu atbalstu blakus. Drons pieejams par +20 €. Skatīt pilno kursu

🧭

Kurš kurss der tev

Vēl nav CAA testa un nekad neesi lidojis - 3 stundu kurss "Teorija un prakse". Tests jau nokārtots, bet nav pārliecības par reģistrāciju, zonām un iestatījumiem - 2 stundu teorijas apmācība. Proti pacelties un nosēsties, gribi precizitāti un viedās funkcijas - 2 stundu praktiskā apmācība.

Pašu A1/A3 eksāmenu kārto tikai CAA portālā - es to neadministrēju. Visos kursos cena ir par nodarbību individuāli vai līdz 2 personām, un tā ir galīgā - neesmu PVN maksātājs.

Saistītie raksti par dronu eksāmeniem

Nākamie soļi pēc A1/A3 - un praktiskā informācija par to, kā pieteikties un cik eksāmeni maksā.

📝

Kā pieteikties dronu eksāmenam

Solis pa solim: reģistrācija CAA sistēmā, tālvadības pilota numurs, pieteikšanās e-pakalpojumu portālā un biežākās kļūdas, no kā izvairīties.
Lasīt rakstu

💶

Dronu eksāmena cena Latvijā

Cik maksā pati CAA eksāmena kārtošana un cik - sagatavošanās katrai kategorijai: A1/A3 bezmaksas, A2 15 €, STS 20 €, plus praktiskā akreditācija.
Lasīt rakstu

🏙️

Dronu A2 eksāmens

Ja gribi lidot tuvāk cilvēkiem ar C2 klases dronu: klātienes eksāmens CAA, 30 jautājumi 30 minūtēs, 15 €, ar praktiskās pašmācības prasību. A1/A3 apliecinājums ir priekšnosacījums.
Lasīt rakstu

🛰️

Specifiskās kategorijas (STS) eksāmens

BVLOS, smagāka tehnika un kravas: STS teorijas eksāmens CAA, 40 jautājumi (30, ja ir A2), 20 €, un kas seko pēc tā - praktiskā akreditācija un ekspluatācijas dokumentācija.
Lasīt rakstu

Tavs nākamais solis

CAA tests ir bezmaksas
Legāla lidošana prasa praksi

Nokārto A1/A3 testu pats CAA portālā - 40 jautājumi, 0 €. Bet reģistrācija abās lomās, zonu saskaņošana BGKIS, legāli drona iestatījumi un pārliecinoša pilotēšana ir tas, ko tests nemāca. Izvēlies kursu pēc sava līmeņa: 2 vai 3 stundas, no 150 €, individuāli vai līdz 2 personām, Rīgā un visā Latvijā.

Teorijas apmācība 2 h Praktiskā apmācība 2 h Teorija un prakse 3 h

DronuEksāmeni.Lv - eksāmenu sagatavošanās A1/A3, A2 un STS kategorijās Latvijā.

Radušies jautājumi? Uzraksti!

Ja mācies kā privātpersona, vari atstāt tukšu.
Ja vēlies, varam īsi sazvanīties un precizēt mērķi.
Ziņas temats
Paldies! Pieprasījums nosūtīts.
Radās kļūda. Lūdzu, mēģini vēlreiz.

Biežāk uzdotie jautājumi par dronu A1/A3 eksāmenu

Vai dronu A1/A3 eksāmens ir bezmaksas?
Jā. Gan CAA tiešsaistes apmācību kurss, gan pats A1/A3 eksāmens ir bezmaksas - CAA par tiem maksu nepiemēro. Maksa ir tikai nākamajiem līmeņiem: A2 klātienes eksāmens maksā 15 € (atkārtoti 10 €), STS - 20 € (atkārtoti 15 €). Ja kāds piedāvā "A1/A3 eksāmenu" par maksu, tā ir sagatavošanās, ne pats eksāmens - to administrē tikai CAA.
Cik jautājumu ir A1/A3 eksāmenā un cik ilgs tas ir?
40 jautājumi ar atbilžu variantiem un 40 minūtes laika. Eksāmens ir sekmīgi nokārtots no 75% pareizo atbilžu - tātad vajag vismaz 30 pareizas atbildes, un drīkst kļūdīties ne vairāk kā 10 reizes. Jautājumi ir sagrupēti 9 tēmās, kas aprakstītas augstāk rakstā.
Vai A1/A3 eksāmenu var nokārtot tiešsaistē no mājām?
Jā, pilnībā. Gan kursu, gan eksāmenu kārto attālināti CAA e-pakalpojumu portālā e.caa.gov.lv, latviešu valodā, un kursa apguvei nav laika ierobežojuma. Uz CAA nav jābrauc - klātienē kārto tikai A2 un STS eksāmenus.
Vai man vajag A1/A3, ja drons sver zem 250 g (piemēram, DJI Mini)?
Pēc regulējuma - nē, zem 250 g kvalifikācijas prasība ir atvieglota. Praksē - gandrīz vienmēr jā. Tiklīdz lidojuma vieta ir UAS ģeogrāfiskajā zonā, kur lidojums jāsaskaņo BGKIS, pieteikumā jānorāda reģistrēts tālvadības pilots, un manā pieredzē bez A1/A3 saskaņojumu nesaņemt. Bez A1/A3 ar Mini klases dronu var lidot tikai tur, kur nav nevienas zonas - Latvijā tādu vietu ir maz. Ekspluatanta reģistrācija, marķēšana, tiešā redzamība un 120 m limits attiecas arī uz droniem zem 250 g.
Kas jāizdara, pirms varu sākt A1/A3 kursu?
Jāreģistrējas CAA Bezpilota gaisa kuģu informācijas sistēmā un jāsaņem tālvadības pilota numurs LVA-RP-... - tas ir vienīgais kursa priekšnosacījums. Fiziskai personai iesaku uzreiz reģistrēties arī kā UAS ekspluatantam: bez tā nevar pieteikt lidojumus zonās, un ekspluatanta reģistrācija ir spēkā vienu gadu. Drons kursam un eksāmenam nav vajadzīgs.
Cik ilgi jāmācās, lai nokārtotu A1/A3?
CAA kursam nav laika limita - to var apgūt vienā piegājienā vai pa daļām, turpinot no vietas, kur apstājies. Ja nav aviācijas priekšzināšanu, iesaku atvēlēt vienu vakaru kursam un eksāmenu kārtot nākamajā dienā, kamēr viss ir svaigā atmiņā. Manā pieredzē iesācējiem grūtākās tēmas ir gaisa telpas ierobežojumi un regulējuma terminoloģija, ne drona tehnika.
Kas notiek, ja A1/A3 eksāmenu nenokārtoju?
Nekas neatgriezenisks. CAA A1/A3 lapā ir norādīta viena cena - bezmaksas - bez atsevišķas maksas par atkārtotu kārtošanu, kāda ir A2 un STS eksāmeniem. Konkrēts mēģinājumu limits A1/A3 testam CAA publiskajā informācijā nav norādīts. Kursa materiāli paliek pieejami, tāpēc pārskati tēmas, kurās kļūdījies, un kārto eksāmenu vēlreiz.
Cik ilgi derīgs A1/A3 apliecinājums un vai tas der citās ES valstīs?
5 gadus, un tas ir atzīts visā Eiropas Savienībā - ar Latvijā iegūtu apliecinājumu drīkst lidot arī citās ES valstīs, ievērojot vietējās UAS ģeogrāfiskās zonas. Darbojas arī pretējā virzienā: ja A1/A3 nokārtots citā valstī, apliecinājumu augšupielādē e.caa.gov.lv sadaļā "Kvalifikācija" - "Reģistrēt esošu vai ārvalstīs iegūtu kvalifikāciju". Pēc termiņa beigām apliecinājums jāatjauno.
Kāda ir atšķirība starp A1 un A3 apakškategoriju?
A1 ļauj lidot cilvēku tuvumā ar vieglākiem droniem (C0 un C1 klase), bet ne virs cilvēku pulcēšanās vietām. A3 ir paredzēta lidojumiem tālu no cilvēkiem - vismaz 150 m no dzīvojamām, tirdzniecības, rūpniecības vai atpūtas teritorijām - un ļauj lidot ar smagākiem droniem. Abas apakškategorijas iegūst ar vienu un to pašu eksāmenu, tāpēc CAA to sauc par A1/A3 apliecinājumu.
Vai ar A1/A3 drīkst lidot pilsētā un tuvu cilvēkiem?
Atkarīgs no drona un vietas. Ar C0 vai C1 klases dronu A1 ļauj lidot cilvēku tuvumā, bet ne virs pūļiem. Ar C2 klases dronu tuvāk par 150 m apdzīvotām teritorijām vajag A2 apakškategoriju un papildu klātienes eksāmenu. Neatkarīgi no kategorijas pilsētā, it īpaši Rīgā, lielākā daļa vietu ir UAS ģeogrāfiskajās zonās, kur lidojums jāsaskaņo BGKIS - apliecinājums saskaņojumu neaizstāj.
No cik gadiem var kārtot A1/A3 eksāmenu?
Tālvadības pilotam jābūt vismaz 16 gadus vecam. Jaunāks pilots drīkst lidot tikai izņēmuma gadījumos: ar rotaļlietu vai pašbūvētu dronu, cita vismaz 16 gadus veca kvalificēta pilota uzraudzībā vai gaisa kuģu kluba ietvaros ar CAA atļauju.
Vai vajag maksas kursu, vai A1/A3 var nokārtot pats?
Var pats - CAA kurss aptver visu, ko pārbauda eksāmenā, un maksas sagatavošanās nav obligāta. Es A1/A3 teoriju no galvas nemācu. Mani kursi DronuSkola.lv ir par to, ko tests neaptver: reģistrācija praksē, karšu lasīšana, lidojumu saskaņošana zonās, legāli iestatījumi un pati lidošana. Ja jūties pārliecināts izlasīt regulējumu pats, bezmaksas ceļš ir pilnīgi pietiekams.