Sods Par Dronu Pārkāpumiem
Ko Reāli Riskē Pilots Latvijā
Pēc 2026. gada 18. februāra grozījumiem likumā "Par aviāciju" sodi vairs nav vienota "līdz 700 €" summa - katram pārkāpumam ir savs apmērs, un juridiskām personām tas ir vairākkārt lielāks. Lidošana bez pilota apliecības maksā 50-300 €, nereģistrēts drons 50-500 €, augstuma pārsniegšana līdz 700 €, lidojums aizliegtā zonā no 300 €, bet kritiskās infrastruktūras tuvumā uzņēmumam - līdz 7000 €. Rupju pārkāpumu gadījumā iespējama arī drona konfiskācija. Skaidroju katru pārkāpumu atsevišķi, kā tos fiksē un kāda ir lētākā profilakse.
Sodi par kvalifikācijas un reģistrācijas pārkāpumiem
Šie trīs pārkāpumi ir biežākie, un tiem visiem ir viena kopīga iezīme: tie nav saistīti ar to, kur un kā tu lidoji. Tos konstatē jau pirmajā pārbaudē, arī tad, ja pats lidojums bija nevainojams.
Lidošana bez pilota apliecības
Ar dronu, kas smagāks par 250 g, pilotam jābūt derīgai CAA kvalifikācijai - A1/A3 apliecinājumam vai, attiecīgos lidojumos, A2 sertifikātam. Ja kvalifikācijas nav, fiziskai personai sods ir 50-300 €. Lidojums var būt pareizā vietā, pareizā augstumā un ar reģistrētu dronu - pārkāpums paliek.
Nereģistrēts drons
Ja reģistrācija ir obligāta - drons sver 250 g vai vairāk vai tam ir kamera - lidojums ar nereģistrētu dronu fiziskai personai maksā 50-500 €, uzņēmumam 150-1000 €. Salīdzinājumam: pati reģistrācija maksā 5 € gadā. Tas ir viens no gadījumiem, kur sods ir simtreiz dārgāks par prasības izpildi.
Neaktīva attālinātā identifikācija
C1, C2, C3 un C4 klases droniem attālinātajai identifikācijai jādarbojas visu lidojuma laiku, un tajā jābūt ievadītam ekspluatanta numuram. Ja sistēma izslēgta, bojāta vai nav ievadīts numurs, fiziskai personai sods ir 50-300 €, uzņēmumam 100-600 €.
Beidzies termiņš juridiski nozīmē to pašu, ko termiņa nebūšana
Šeit ir slazds, kurā iekrīt tieši pieredzējuši piloti. Kvalifikācija ir derīga 5 gadus, bet ekspluatanta reģistrācija tikai vienu gadu. Ja reģistrācija ir beigusies, lidojums notiek ar nereģistrētu dronu - un sods ir tāds pats kā tam, kurš nekad nav reģistrējies. Tāpat ar kvalifikāciju: ar beigušos apliecinājumu tu esi pilots bez apliecības.
Abus termiņus var pārbaudīt vienā vietā - savā kontā CAA e-pakalpojumu portālā. Sīkāk par to rakstos Dronu ekspluatanta un pilota reģistrācija un Dronu sertifikāta atjaunošana.
Pilns sodu saraksts pēc 2026. gada grozījumiem
Sodi nav vienota summa - katram pārkāpumam ir savs apmērs, un juridiskām personām tas ir vairākkārt lielāks nekā fiziskām. Apmērus nosaka 2026. gada 18. februāra grozījumi likumā "Par aviāciju".
| Pārkāpums | Fiziskām personām | Juridiskām personām |
|---|---|---|
| Lidošana bez pilota kvalifikācijas | 50 - 300 € | Pēc vispārīgā regulējuma |
| Nereģistrēts drons (ja reģistrācija obligāta) | 50 - 500 € | 150 - 1000 € |
| Attālinātās identifikācijas pārkāpums | 50 - 300 € | 100 - 600 € |
| Lidojums bez civiltiesiskās apdrošināšanas | 50 - 200 € | 150 - 500 € |
| Augstuma pārsniegšana (virs 120 m) | 150 - 700 € | 500 - 2500 € |
| Lidojums ārpus tiešās redzamības (VLOS) bez atļaujas | 100 - 500 € | 300 - 1500 € |
| Lidojums aizliegtā vai ierobežotā zonā | 300 - 1000 € | 1000 - 5000 € |
| Lidojums pie kritiskās infrastruktūras | Līdz 1000 € | Līdz 7000 € |
| Lidošana reibumā | 150 - 1000 € | - |
| Drona konfiskācija | Iespējama papildus naudas sodam atkārtotu vai rupju pārkāpumu gadījumā | |
| Lidojums militārā zonā vai robežas šķērsošana | Iespējama kriminālatbildība, tostarp brīvības atņemšana | |
Sodu apmēri pēc 2026. gada 18. februāra grozījumiem likumā "Par aviāciju". Konkrēto apmēru robežās nosaka iestāde, vērtējot pārkāpuma smagumu, sekas un pilota sadarbību. Fakti pārbaudīti 2026. gada augustā.
Privātuma pārkāpumi ir pilnīgi atsevišķa lieta
Viss iepriekšminētais attiecas uz aviācijas regulējumu, ko uzrauga CAA un tiesībsargājošās iestādes. Bet, ja ar dronu filmē cilvēkus vai privātīpašumu, spēlē ienāk arī personas datu aizsardzība, un to piemēro Datu valsts inspekcija neatkarīgi no aviācijas soda. VDAR sodu apmēri ir citā kategorijā - juridiskām personām tie var sasniegt 20 miljonus eiro vai 4% no gada apgrozījuma.
Praktiski tas nozīmē, ka viens lidojums var radīt divus atsevišķus procesus: vienu par aviācijas prasību neievērošanu, otru par filmēšanu bez tiesiska pamata. Privātuma tēma ir arī viena no deviņām A1/A3 eksāmena tēmām, tāpēc pilnīgi nesagatavots tajā neviens nepaliek - bet praksē to piemērot ir grūtāk nekā atbildēt uz testa jautājumu.
Kā pārkāpumu atklāj un kas notiek tālāk
Pieņēmums "neviens jau neredzēs" šodien vairs neatbilst realitātei. Drons pats raida savu identifikāciju, lidojuma dati saglabājas lietotnē, un ziņojumu var iesniegt jebkurš garāmgājējs.
Automātiskā uzraudzība
Radari, novērošanas kameras un sensori, it īpaši pie robežas, lidostām un kritiskās infrastruktūras. Attālinātās identifikācijas signālu var uztvert un reģistrēt - tas nozīmē, ka drona atrašanās vieta un ekspluatanta numurs ir nolasāmi lidojuma laikā.
Cilvēku ziņojumi
Policijas patruļas, iedzīvotāju iesūtīti foto un video, pasākumu drošības dienesti. Manā pieredzē tieši šis ir biežākais sākums: nevis tehniska fiksācija, bet kāds, kurš nofilmē dronu virs sava pagalma vai virs pūļa un iesniedz ziņojumu.
Lidojuma žurnālu analīze
DJI Fly un DJI Pilot saglabā telemetrijas datus: maršrutu, augstumu, laiku. Izmeklēšanā iestādes var pieprasīt lidojumu žurnālus kā pierādījumu, un tie parāda arī to, ko pilots pats nebūtu pieminējis - piemēram, faktisko lidojuma augstumu.
Pārkāpuma apstrādes process
- Fiksācija - pārkāpums konstatēts uz vietas vai saņemts ziņojums.
- Ekspluatanta identifikācija - pēc CAA reģistra, attālinātās identifikācijas datiem vai drona marķējuma.
- Paskaidrojuma pieprasīšana - pilotam ir iespēja izskaidrot situāciju; sadarbošanās var ietekmēt soda apmēru robežās, ko nosaka likums.
- Lēmums - brīdinājums, naudas sods, drona konfiskācija vai, smagākajos gadījumos, kriminālprocess.
"DJI lietotne mani ielaida" nav attaisnojums
Kopš 2024. gada DJI ģeobarjeras Eiropā ir atceltas: lietotne var parādīt brīdinājumu, bet drons vairs automātiski neapstājas pie ierobežotas zonas robežas. Tas nozīmē, ka ielidot aizliegtā zonā tehniski ir vieglāk nekā agrāk, un atbildība par to ir tikai pilotam.
Juridiski nozīmīgais avots ir airspace.lv/drones, ne ražotāja lietotne, un tas jāpārbauda pirms katra lidojuma - arī pazīstamā vietā, jo ierobežojumi var parādīties dažu stundu laikā. Ja zona to prasa, lidojums jāsaskaņo BGKIS.
Kā izvairīties no soda
Visas prasības kopā maksā mazāk nekā viens sods par vieglāko pārkāpumu. Reģistrācija ir 5 € gadā, A1/A3 kvalifikācija bez maksas, un airspace.lv pārbaude aizņem minūti.
Pārbaudi, vai termiņi ir spēkā
Ekspluatanta reģistrācija ir derīga vienu gadu, kvalifikācija - piecus. Abus redz savā kontā CAA e-pakalpojumu portālā. Manā pieredzē tieši beidzies termiņš, nevis apzināta ignorēšana, ir biežākais iemesls, kāpēc pieredzējis pilots pēkšņi lido nelegāli.
Sakārto dronu, ne tikai dokumentus
Ekspluatanta numuram jābūt uz katra drona un ievadītam attālinātās identifikācijas sistēmā; C1-C4 klases droniem tai jādarbojas visu lidojuma laiku. Pārbaudi to pirms pacelšanās, ne pēc tam - izslēgta identifikācija ir atsevišķs pārkāpums neatkarīgi no lidojuma.
Pārbaudi vietu katru reizi
Atver airspace.lv/drones pirms katra lidojuma, arī pazīstamā vietā - ierobežojumi var parādīties dažu stundu laikā. Ja zona prasa saskaņojumu, piesaki lidojumu BGKIS un sagaidi atbildi, ne otrādi.
Piecu punktu pārbaude pirms pacelšanās
1. Vai ekspluatanta reģistrācija ir spēkā? 2. Vai kvalifikācija ir spēkā un atbilst apakškategorijai, kurā šis lidojums notiek? 3. Vai drons ir marķēts un attālinātā identifikācija aktīva? 4. Vai vieta prasa saskaņojumu un vai tas ir saņemts? 5. Vai apdrošināšana ir spēkā? Ja kaut viena atbilde ir "nē", lidojums nav legāls - arī tad, ja pārējās četras ir kārtībā.
Tieši šo daļu eksāmens nepārbauda: tests noskaidro, vai zini noteikumus, ne to, vai proti tos izpildīt konkrētā vietā un ar konkrētu dronu. Šo un daudz ko vairāk apgūsti manā dronu pilotēšanas teorijas kursā - nodarbībā kopā pārbaudām tavu reģistrāciju, marķējumu, iestatījumus un piesakām lidojumu vietā, kur tu reāli plāno lidot.
Saistītie raksti
Lielākā daļa sodu rodas no trim lietām: nav reģistrācijas, nav derīgas kvalifikācijas vai nav saskaņots lidojums. Par katru no tām ir atsevišķs raksts.
Dronu ekspluatanta un pilota reģistrācija
Kad reģistrācija ir obligāta, cik tā maksā, ar kuru numuru jāmarķē katrs drons un kāpēc reģistrācija beidzas jau pēc gada - biežākais sods sākas tieši šeit.
Dronu sertifikāta atjaunošana
Kvalifikācija ir derīga 5 gadus, un ar beigušos apliecinājumu tu juridiski esi pilots bez apliecības. Kā pārbaudīt termiņu un ko nozīmē eksāmena kārtošana no jauna.
Dronu A1/A3 eksāmens
Bezmaksas CAA tiešsaistes tests, kas novērš vienu no biežākajiem sodiem: 40 jautājumi 40 minūtēs, 9 tēmas, sekmīgi no 75%.
Dronu pilota apliecība
Kura kvalifikācija attiecas uz tavu dronu un lidojuma mērķi - pilns A1/A3, A2 un specifiskās kategorijas salīdzinājums vienā tabulā.
Izvairies no sodiem - pārzini regulas
Reģistrācija maksā 5 € gadā, A1/A3 kvalifikācija ir bez maksas, un airspace.lv pārbaude aizņem minūti - kopā mazāk nekā vieglākais sods. Grūtākais nav to zināt, bet izdarīt pareizi: reģistrēties abās lomās, sakārtot marķējumu un attālināto identifikāciju, izlasīt ierobežojumu karti un pieteikt lidojumu BGKIS. Šo un daudz ko vairāk apgūsti manā dronu pilotēšanas teorijas kursā - nodarbībā to izdarām kopā ar tavu dronu un tavām plānotajām lidojumu vietām.